Ohne Flugzeug in den Urlaub – ab Berlin Hbf überallhin, auch zu exotischen Zielen

Wer etwas mehr Geduld hat und sich nicht nur bei der DB informiert kommt mit der Bahn von Berlin Hbf an verschiedene schöne bis exotische Urlaubsziele, nicht nur das was die DB so vorschlägt:

Öresundbrücke im Meer
Öresund-Brücke – da fährt eine S-Bahn nach Kopenhagen

Malmö, Stockholm, Kopenhagen im Schlaf
Ab Malmö mit der S-Bahn über die Öresundbrücke nach Kopenhagen (halbe Stunde). Anschluss nach Stockholm dauert noch den Vormittag. Tickets online, im Reisebüro oder bei der DB.

Paris über Nacht ohne umsteigen

Leider nur noch einmal wöchentlich, aber es gibt ihn noch: Nachtzug nach Paris. Tickets direkt online bei der russischen Staatsbahn kaufen, geht auch auf englisch: Tickets.

Venedig mit 1x umsteigen

Tickets online oder bei der DB.

Polen

Tickets nach Stettin gibts am Fahrkartenautomaten.

Spanien in 1 Nacht + dreiviertel Tag (also effektiv fast genauso schnell wie fliegen)

Blick auf einen französischen Hochgechwindigkeitszug
Fast so schnell wie ein Flugzeug: Französischer Hochgeschwindigkeitszug

Mit dem Nachtzug nach Paris (siehe oben), dort frühstücken, und mit dem französischen Hochgeschwindigkeitszug weiter. Tickets für den Schnellzug auch auf deutsch online, oder bei der DB.

Türkei ohne und mit Auto

Reisende ohne Auto mussten die letzten 5 Jahre schon weit vor Istanbul in einen Bus umsteigen. Mittlerweile fährt der Zug wieder bis in die Stadt, bis Halkali. Die letzten 25 km zum Goldenen Horn mit dem Stadtbus.

Pazifik

Schienen reichen von Birkenwerder bis Vietnam und Tibet.

mehrfeldrige Stahlbrücke über Fluss Perm.
Brücke über die Kama bei Perm. Schöner als ein Flughafen, oder?

Die bequemste und komfortabelste Strecke ist die Transsibirische Eisenbahn an den Pazifik oder nach Peking. Klingt nach mutigem Abenteuer, ist aber wie Intercity-Fahren. Das kann man auch als alleinreisende Frau oder mit Kindern machen. Hier lässt es sich auch super-luxuriös reisen.

Aufgrund von Streitereien rund um die Visaregelung ist die Lage am Eisenbahn-Grenzübergang Polen-Belarus für Deutsche momentan etwas unklar. Problemlos geht’s über Kiew. Kiew lohnt einen Zwischenstopp.

Abenteuerlustige nehmen die Seidenstraße-Route durch Kasachstan nach China.

Wer gerne einsame Wälder mag fährt über die BAM an den Pazifik.

Wer etwas ganz Besonderes erleben will fährt mit der Bahn bis Nordkorea durch (Ja, das geht wirklich. Teuer und vollkommen ungefährlich.)

Weiter gehts bis Japan. Da ist dann ohne Flugzeug wirklich Schluss.

Fazit

Man hat auf der Anreise schon etwas erlebt und/oder ist entspannt statt flughafengestresst. Der Reisekomfort und auch die Pünktlichkeit ist bei der ausländischen Konkurrenz eher höher als bei der DB gewohnt – oder kam im ICE bei Ihnen schonmal Jemand zum Staubsaugen vorbei? Auf dem Weg mit der Bahn an die Pazifikküste ist das ganz normal. Im Speisewagen wird noch richtig geschnippelt und echt gekocht, und der Kaffee kostet 15 Cent statt 3,20 €.

Da haben Sie auf jeden Fall etwas zu erzählen.

Und die CO2-Emissionen sind gering. Eine Flugreise entspricht Emissionen von ein bis zwei Jahren normal leben. Bahnfahren liegt ein Vielfaches darunter.

Auf geht’s!

Samenbank auf Spitzbergen: Schützt vor Bedrohungen. Bedroht durch Klimawandel.

Was ist es?

Eingang zur pflanzensamenbank auf Svalbard
Die Samenbank auf Spitzbergen. Bild: CC-BY 黃逸樂(世界首窮)

Nein nein, nicht die Sorte Samenbank. Eine richtige Samen-Bank mit Pflanzensamen: Der globalt sikkerhetshvelv for frø på Svalbard dient dazu, eine „Sicherheitskopie“ von Samen der 21 wichtigsten Kulturpflanzen zu lagern. Damit wird die weltweite Lebensmittelversorgung für den Fall richtig großer Katastrophen abgesichert.

Wo und wie macht man das?

  • Schön kalt – damit die Samen lange keimfähig bleiben
  • Schön kalt auch bei Stromausfall, denn man braucht die Samen im Fall einer globalen Katastrophe, da gibt’s vielleicht keinen Strom
  • Weit weg – damit eine eventuelle Katastrophe in Bevölkerungszentren nicht die Samenbank mit auslöscht
  • Muss ohne Menschen funktionieren, denn die haben mit einer Katastrophe zu tun oder sind vielleicht gar nicht mehr da
  • Hoch genug – damit ein Meeresspiegelanstieg die Samenbank nicht einfach volllaufen lässt

Auf Spitzbergen sind diese Bedingungen gut erfüllt. Eine ehemalige Kohlegrube, 120m über heutigem Meeresspiegel, wurde ausgebaut. Es steht unter norwegischer Verwaltung und damit zur Zeit sicherlich weit außerhalb der Hände despotischer Regierungen. Spitzbergen ist wirklich weit weg, aber nicht unerreichbar, und es ist kalt.

Kalt genug?

Eigentlich ist Spitzbergen im Permafrostgebiet. Der Boden ist konstant gefroren und sichert so die Kühlung auch bei Stromausfall.

Im Mai 2017 wurden dann plus 7 Grad Celsius statt minus Vier erreicht und es regnete (Regen, statt Schnee!). Damit war es im Mai schon wärmer als im Spitzbergen-Hochsommer.

Große Mengen Eis schmolzen, liefen in den Eingangstunnel und gefroren dort wieder. Damit war der Zugang blockiert.

Ergebnis

Der Klimawandel schreitet in der Arktis anscheinend viel schneller voran als erwartet. Die Samenbank muss zur Zeit ständig bewacht werden – was eins der wichtigen Kriterien für einen solchen Ort verletzt.

Umso wichtiger, das wir in Birkenwerder den Vorgang nicht noch durch Auisstoss von Treibhausgasen weiter beschleunigen.

Bahnfahren ist gar nicht zu teuer – oder: Wie komme ich an günstige Fahrkarten

Bahnfahren ist viel zu teuer, heißt es oft.

Und Autofahren?

Autofahren kostet mindestens 25,0 Cent pro gefahrenem Kilometer, sagt der ADAC, meistens aber viel mehr. Die Pendlerpauschale, als Richtwert, nennt 30 Cent pro Kilometer. Birkenwerder-München, ca. 620 Kilometer, kostet mit dem Auto also 186 €. Bahnfahren kostet aber niemals mehr als 149 € pro Person in Deutschland, das ist nämlich der Preis der teuersten Fahrkarte 2. Klasse.

Es geht viel günstiger.

OK, wie sind die Tricks, preiswerter Bahnzufahren?

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Klimafreundliches Großbild. Ist auch billiger.

Große Fernseher sind toll. Wirklich! Den Komfort möchte man nicht mehr missen.

Projektion einer Fernsehsendung auf eine weiße Wand
Kleiner Aufwand, großes Bild: LED-Projektor

Der Stromverbrauch ist aber ganz erheblich. Der Geldverbrauch beim Kauf und Betrieb auch.

Plasma oder LCD?

LCD. Plasmafernseher verbrauchen ein Vielfaches an Strom für ein nur geringfügig besseres Bild. Plasmafernseher sind auch schwerer zu tragen.

Besser ein Projektor

Die klimafreundliche Alternative für alle Menschen, die nur abends fernsehen, ist ein LED-Projektor („Beamer“).

Der produziert mit Leichtigkeit ein 2 Meter großes Fernsehbild an die Wand, kostet neu mit 200 € einen Bruchteil des Geldes eines Großbildfernsehers, nimmt kaum Platz weg und verbraucht auch noch weniger Strom dabei. LED-Beamer haben auch keine teure, gelegentlich auszutauschende Lampe sondern eben eine LED (langlebig, fest eingebaut). Steckt man einen Streaming-Stick (FireTV, Chromecast) dran ist der Bedienkomfort mit einem normalen Fernseher völlig vergleichbar.  Ein richtig komfortables Mediacenter ist für 30 Euro mehr mit Kodi und einem Raspberry Pi möglich.

Tipp: Keinen Projektor mit Lichtstärke unter 100 Lumen kaufen.

Tagsüber kann ein LED-Beamer nicht gegen Sonnenlicht gegenanstrahlen. Ein Beamer mit normaler Gasentladungslampe hat da vielleicht eine Chance, verbraucht aber gleich wieder viel mehr Strom, und Geld (dank Lampentausch). Da hilft nur: Raus in den Garten!

Kommunale Klimaschutzaktivitäten im Umfeld Birkenwerders

Hohen Neuendorf

Grundschule Niederheide

Die Stadt Hohen Neuendorf hat ein Klimaschutzkonzept erstellen lassen und beschäftigte einige Jahre lang einen Klimaschutzmanager, Herrn Malte Stöck. Er hat eine Vielzahl an Projekten erfolgreich umgesetzt. Herausragend ist die Plusenergie-Grundschule Niederheide. Das Gebäude produziert im Jahresverlauf mehr Energie als es selbst benötigt, und das ohne immense Mehrkosten.

Die Stelle ist zur Zeit unbesetzt. Eine Nachfolgerin oder ein Nachfolger wurde bereits ausgeschrieben und wird voraussichtlich noch in 2017 die Arbeit aufnehmen.

Mühlenbecker Land

Die Gemeinde Mühlenbecker Land lässt derzeit ein Klimaschutzkonzept erstellen: Klimaschutzprojekt

Wandlitz

Der Energieverbrauch der kommunalen Liegenschaften wird durch den Klimaschutz- und Energiemanager Daniel Ramirez erfasst und laufend reduziert.

Planungsgemeinschaft Prignitz-Oberhavel

Dieser Verbund dreier Landkreise ist für Themen, die über das Einflussgebiet einzelner Kommunen hinausgehen, zuständig. Das betrifft beispielsweise Windenergienutzung.

Die Planungsgemeinschaft befasst sich auch mit Fragen von Energiewende und Klimaschutz in der Region und organisiert regelmäßig Veranstaltungen zum Thema.

Regionaler Wachstumskern Oranienburg-Hennigsdorf-Velten

Das Klimaschutzmanagement der Städtekooperation mit einem Schwerpunkt auf industrielle Energieversorgung ist 2015 ausgelaufen.

Die Gemeinde Birkenwerder kauft Ökostrom. Und Sie?

Wo?

Läuft mit selbstgemachtem Ökostrom: Solarrechner

Der Stromverbrauch der Gemeinde wird per Ausschreibung eingekauft, damit sich ein möglichst günstiger Preis ergibt. Das ist nicht nur das Rathaus (das verbraucht nicht so viel) sondern auch die Straßenbeleuchtung, Schulen und und und.

Sie begegnen dem gemeindlichen Strom also auf Schritt und Tritt – mindestens nachts.

Was kostet das?

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Sorgenfrei fliegen mit Strom?

Mit elektrischen Flugzeugen klimafreundlich, und auch ein wenig leiser, fliegen.

Eine verrückte Idee oder realistisch und bald im Alltag zu haben?

Was sagt die Physik?

Die physikalischen Gesetze sagen „Klar, kann man machen.“ Der erste elektrische Flug war 1973. Die Solar Impulse hat 2015 und 2016 einen Um-die-Welt-Flug gezeigt.

Dieser Flug hat allerdings 2 Jahre gedauert, Solar Impulse kann nur eine Person transportieren und fliegt gerade mal Tempo 70. Nicht sehr alltagstauglich. Solarzellen auf dem Flugzeug liefern einfach nicht genügend Energie um nur mit der Sonne zu fliegen (wie beim Elektroauto, das müsste 2 Wochen in der prallen Sonne stehen um 100 Kilometer fahren zu können).

Elektroflugzeuge müssen also auf dem Boden aufgeladen werden, genau wie Ihr Handy.

Was wird momentan entwickelt?

Flugzeuge für Kurz- und Mittelstrecken. Zum Beispiel, in den nächsten zehn Jahren,  kleine innereuropäische Strecken wie Paris-London (Wright Electric mit Easyjet), oder Regionalstrecken in den dünn besiedelten und weitläufigen Vereinigten Staaten (Zunum Aero) – ein bisschen wie Busfahren.

Lilium Aviation aus München denkt an einen taxi-artigen Verkehr mit elektrischen Senkrechtstartern, vielleicht inspiriert von Das fünfte Element. Klingt völlig abgedreht, ist aber realistisch, denn der erste Flug war vor ein paar Wochen:

Lilium: Erfolgreicher Jungfernflug des E-Lufttaxis (Video)

 

Was geht heute schon? Was kann ich kaufen?

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